不鏽鋼球閥流體通過管路係統途徑減少方法

    不鏽鋼球閥主要分為縮徑和不縮徑通道兩種結構。而縮徑和不縮徑通道流阻係數都比較小。  
    特別是所謂全流量型,即不縮徑的球閥,由於其通道直徑等於管道內徑,局部阻力損失隻有同等長度管道的摩擦阻力,即在所有閥門中, 這種球閥的流阻*小。在火箭發射及其試驗係統中,要求輸送管道的阻力越小越好。  
    減少管路係統的阻力有兩個途徑:一是降低流體流速,為此需要增大管徑和閥門通徑,這對於管路係統的經濟性往往會產生不利的影響,特別對低溫輸送係統(液氫)是極為不利的。   
    (1)減小閥門的局部阻力,因此,球閥自然就成了*佳選擇。  
    (2)球閥啟閉開關迅速、方便。  由於球閥在一般情況下隻需手柄轉動90°就完成了全開或全關動作,很容易實現快速啟閉。可實現快速啟閉, 某些結構的啟閉時間僅為0.05~0.1s,以保證能用於試驗台的自動化係統中。快速啟閉閥門時,操作無衝擊。   
    (3)球閥密封性能好。  
    目前,絕大多數球閥的閥座都是用聚四氟乙烯等彈性材料製造,金屬與非金屬材料組成的密封副,通常稱為軟密封。 一般說來,軟密封的密封性容易保證,而且對密封表麵的加工精度與表麵粗糙度要求也不很高。  
    (4)球閥使用壽命長。  
    聚四氟乙烯有良好的自潤滑性,因此他的摩擦係數變小,並且由於不鏽鋼球閥球體加工工藝的改進,摩擦係數會越來越低, 不鏽鋼球閥的使用壽命也會越來越長。 

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